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pp电子游艺:仍然有明确的工作职责分工

时间:2020/12/25 15:27:12   作者:   来源:   阅读:183   评论:0
内容摘要:“我从小就喜欢航海。”25岁的海阳有3年的船员经验,他被问到为什么选择这个职业。他告诉报纸(www.thepaper.cn),他的父亲曾经是一名船员。在他父亲的影响下,他对这个职业也有一种难以言喻的愿景。高中毕业后,他选择了海事大学。四年后,他加入了一家商船公司,成为一名船员。他很聪明,学得很快。2019年9月,他被提...
“我从小就喜欢航海。”25岁的海阳有3年的船员经验,他被问到为什么选择这个职业。他告诉报纸(www.thepaper.cn),他的父亲曾经是一名船员。在他父亲的影响下,他对这个职业也有一种难以言喻的愿景。高中毕业后,他选择了海事大学。四年后,他加入了一家商船公司,成为一名船员。他很聪明,学得很快。2019年9月,他被提升为“三副”,有资格驾驶货船。

“三年前我刚开始工作的时候就设定了一个目标。我进了舰桥,当了二副后辞职了。这次旅行之后,我就会开始认真了。”时光倒流到2019年7月底,对着海阳在船前的朋友说着这句话,仿佛在开玩笑。当时,海阳决定在2020年2月合同到期后再参加公务员考试。

辽宁的小黑也于2019年8月登上该船开始工作。和海阳不同的是,这是小黑大学毕业后第一次出海。没有经验的小黑在船上当客舱实习生。“我一直都很期待,甚至有点紧张。回想起上船的那一刻,小黑还记得。

“船员们没有时间下班了。他们不能在上了楼以后每天跑8个小时,还有其他事情。”谈到这份工作,海洋表示,虽然同一群人在船上日夜相处,但他们之间仍然有明确的工作职责分工。

海阳告诉澎湃新闻,一艘货船通常分为甲板部和工程部。甲板部由领航员和水手组成。水手按照领航员的指示驾驶或做一些维护工作;工程部门通常负责。操作和修理机器。

“2019年7月29日,我从浙江的一个码头出海。一开始,我们的路线是有方向性的,从中国跑到澳大利亚。后来,船主把这艘船租给了一家国际知名的散货船。为了给他运送货物,我们的路线变得没有方向,从地中海到大西洋。”海阳解释说,根据国际规定,船员出海时间不超过10个月,这次是由疫情引起的。加班是他迄今为止从未遇到过的事情。


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